プリウス P レンジ に 入れ て ください
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停車時に Nレンジは使わない 信号待ちなどのちょっとした停車時間に、あなたならシフトポジションを「どのレンジ」にしておきますか? 今までのオートマチック車やマニュアル車なら、だいたい Nレンジ か Pレンジ だと思います。フットブレーキから足を開放したいですからね。 ただプリウスでは、Nレンジを使わないことをおすすめします。なぜなら、 Nレンジでは充電が行われない からです。 Nレンジについて プリウスはバッテリーに常に電気をためています。たまった電気が少なくなれば、自動的にエンジンをかけて充電を開始します。 ただこの充電が、Nレンジでは行われないんですね。なのでプリウスの場合は、Nレンジはちょっと都合が悪いポジションとなってしまいます。 こんな理由から、停車時のNレンジの使用は良くありません。Nレンジに入れている時間が極端に長くなると、バッテリーの充電量が足りなくなって、インパネに警告が出ることもあります。 2.
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プリウスに詳しいかた教えてください 今日エンジンをとめて、一時間後に車を動かそうとしたら、Pレンジにいれてから、シフトしてくださいという、メッセージがながれました。 Pレンジに入れて停車したのに、入れてくださいというので再度Pボタンを押してシフトチェンジしたのですが、同じメッセージがでました。 何回も試したのですがダメで、いったん車からでて再度乗り、車のキーを見てみたら点滅していました。なんだろうと鍵を解除したりロックしたりすると点滅が消え、もう一回エンジンをかけると動きました。 これは何かの誤作動でしょうか? わかる人教えてください おねがいします・。 2人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 2人 がナイス!しています その他の回答(1件) プリウスにはタイマーがあります。 ライトやシステム、ACCなども、走行していないと一時間弱で切れるようになっています。したがってその警告だと思います。 つまりPに入れて、再度ブレーキを踏みながら再起動を要求しているのだと思います。 プリウスの補機バッテリーは容量が小さいので、安全装置あるのでだいたい大丈夫ですが、問題はバッテリー直で弾いているナビやオーディオ機器ですね。特にナビが危ないです。 純正ナビをMOPで付けると、補機バッテリーは大きいものがついていきます。これはバッテリー直でナビや携帯電話機能などが電気を食うからですよ。私もナビが電気をくっていてバッテリ上がりしたことがあります。 ご注意を!! !補機バッテリー上がると起動できません。まずドアがあかずに、リアゲートも開きません。ちょっとあわてますよ。対策法は練習しておいてください。 1人 がナイス!しています
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▼ラッキーラクーンさん: >先日、プリウスにてドライブスル―に行きました。 >商品受け取り場所ではエンジンを切らず、Pレンジに入れ商品を待っておりましたが、その後商品を受け取り、Dレンジに入れいざ発進と思ったところ、一向に車が動きません。後続車もいたためかなりあせりまして、いったんエンジンを切ってDレンジまでの動作をしても発進しないためまたエンジンを切る等々数回これを繰り返してやっと動いた次第でした。 >思い起こせば以前にも交差点での信号待ちの際にこういうことが一回ありましたがその時もなんとか動いたのであまり気にしませんでした。 >当然PレンジにいれておけばREADYランプもついている状態だったと思いますし、Dレンジに入れれば発進するはずなのです・・・。 >とにかく原因が不明で、またプリウスには月1回程度と乗る頻度も少なく確証が持てない中で、また起こるのではないかと少し不安です。 >そこで私と同じような経験された方おられますでしょうか? >一度点検してもらった方がよいのでしょうか? >すいませんがご教授よろしくお願いします。 こんにちは 結論を先に言いますと、ブレーキを踏みながらPからDへチェンジ してください。 私もプリウス購入して間もない時、信号待ちでPに入れ、Dに変えようと (ブレーキを踏まずに)したら「ピピッ、ピピッ」と小さな警告音が鳴り 発進できないので、結局エンジンを止め、再始動して切り抜けたことを 覚えています。 帰宅後、説明書を再度読み直したら関係する記載がありました。 参考にしていただければ幸いです。
知っておきたい!プリウスで起こる突然のPロック異常!原因と対処方法! - YouTube
2016年1月14日 2019年7月14日 テクニック プリウスの運転の仕方は、そんなに難しくはありません。ただ、 初めてプリウスを運転される時には、あらかじめ操作の基本を押さえておくことをおすすめします 。なぜなら、プリウスは普通の車とは操作方法が少しだけ違う部分がありますから。 我が家の30系プリウス(3代目)は、購入からすでに7年目。車はやや年期が入ってきましたが、その代わりにプリウスの操作については熟知出来ました。そして最近では、プリウスの運転の仕方について質問を受ける機会も多くなりました。 そんな訳で今回は、 プリウスの運転の仕方 について書いてみます。基本さえ知ってしまえば、ハイブリッド車の運転も楽しくなってくるものです。 あわせて、プリウスならではの「操作の注意点」についてもご紹介しますので、ぜひお付き合いください。 シフト操作の基本 プリウスを初めて運転する時に、戸惑ってしまうのが独特の シフトレバー操作 です。ただ基本的な機能は、普通の車とほぼ同じですので安心して下さい。 発進するにも停車するにも、シフト操作は必要ですので、 シフトポジションの意味 シフトのホームポジションについて この2つを、サクッと見ていきましょう。 1. シフトポジションの意味 まず最初に、プリウスのシフトの意味を把握してしまいましょう。以下の5つが、各ポジションの使用目的です。 シフトの使用目的 D:ドライブ 通常走行のポジションです。 P:パーキング(スイッチ) 駐車または停車時に使います。オートマチック車のPレンジと同じ意味です。 R:バック(リバース) バックする時に使います。 N:ニュートラル ほとんど使いません(理由は後ほど)。 B:エンジンブレーキ 強いエンジンブレーキが必要な時に使います。 プリウスの運転で最低限必要なのは、 上から3つ(ドライブ・パーキング・バック) です。これら3つが使えるだけで、プリウスの運転が出来ると言っても過言ではありません。もちろん、それぞれの意味は普通の車と同じです。 ここでのチェックポイントは、 P:パーキングスイッチ 。パーキングに入れる時には、シフトレバーで操作するのではなく、シフトレバーの右上にある「パーキングスイッチ」で操作します。 パーキングスイッチの位置 ■ 3代目プリウス ■ 4代目プリウス 具体的な操作方法としては、フットブレーキを踏みながら(プリウスが停止した状態で)Pスイッチを押すだけ。そうすれば、スイッチにある 緑色のランプが点灯 して、パーキングに入ったことを知らせてくれます。 2.
シフトのホームポジションについて シフトのポジションについて、覚えておきたいことがもう1つ。プリウスのシフトレバーには、 ホームポジション があります。 ホームポジションとは、いつも「その位置にいる」ということ。つまり、どのレンジにシフトノブを倒しても、 手を離すと最初の位置(左側の●の位置)に自分で戻ります 。 そのためレバーの位置では、どのポジションに入っているのかは分かりません。ポジションを確認するには、速度計の横にある インジケーターの表示 を見るしかありません。 最初は面倒と思われるかもしれませんが、慣れてしまえばいちいちメーターを目視しなくても体感的に分かるようになります。このあたりは、3代目のプリウスでも4代目のプリウスでも、ノブのデザインが違うだけで基本的な操作は一緒です。 スポンサーリンク 発進の操作 シフト操作の基本が分かったら、いよいよ 発進の仕方 です。 ワクワクしませんか!