インプレッサ Wrx Sti スペック C: インプレッサ Ｗｒｘ Ｓｔｉ スペックＣの中古車を探すなら【グーネット中古車】｜スバルの中古車情報
本体価格 555 万円 合計金額 575 万円 年式 2006 (平成18)年 走行距離 2. 8万km 排気量 2000cc 修復歴 あり 保証 なし ミッション 6速MT 埼玉県草加市 ノーベルモータース株式会社 無料 0066-9705-8447 348 万円 363 万円 2012 (平成24)年 4. 4万km 静岡県浜松市東区 SPACE AUTO 無料 0066-9707-0766 278 万円 297. 7 万円 2009 (平成21)年 4. 3万km 281 万円 -- 万円 2003年 9. 5万km 栃木県下都賀郡壬生町 Caren Works 無料 0066-9706-4349 219 万円 248 万円 2003 (平成15)年 8. 9万km 北海道小樽市 (株)ぐるっと 無料 0066-9702-0920 249 万円 8. 7万km 佐賀県鳥栖市 (株)フジカーズジャパン 鳥栖店 スポーツカー 無料 0066-9705-4143 269 万円 288. 7 万円 8. 8万km ASK 万円 2004 (平成16)年 1. 2万km 機関 正常 北海道北見市 くるマック北見店 無料 0066-9707-4941 349 万円 2005 (平成17)年 6. 3万km 479 万円 埼玉県三郷市 (株)マスダオート FULL HOUSE 無料 0066-9701-7895 298. 8 万円 320. 9 万円 2011 (平成23)年 6. 5万km 埼玉県上尾市 LRV (有)リード 無料 0066-9703-5687 259 万円 9. 2万km 339. 9 万円 352. 7 万円 2013 (平成25)年 4. 6万km 大阪府茨木市 ネクステージ 茨木スバル車専門店 無料 0066-9701-1233 238 万円 274. 3 万円 2012 (平成24)後 12. 6万km 群馬県伊勢崎市 GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET群馬 無料 0066-9709-5244 239. 9 万円 252. 5 万円 9. 1万km 愛知県岡崎市 ネクステージ 岡崎スバル車専門店 無料 0066-9702-9586 188 万円 210. 4 万円 10. 9万km 岡山県岡山市南区 GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET岡山 無料 0066-9707-4758 379.
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0 mm × 75. 0 mm 圧縮比 8. 0 最大出力[ネット] 235 kW (320 PS) / 6400 rpm 最大トルク[ネット] 432 N・m (44. 0 kgf・m) / 4400 rpm 限定台数 300 台
4km/Lと、ベース車と同様のものになっている。 コックピットまわり フロントシートは、ファブリック/ジャージのバケットタイプ リアシート 専用ボールベアリングツインスクロールターボ 剛性を向上したクロスメンバー(赤い個所が補剛部分) インタークーラーウォータースプレーも装備 アルミ製フロントフード 小型バッテリー 機械式リアデフ POTENZA RE070 245/40 R18タイヤ ゴールド塗装のブレンボ製フロントブレーキキャリパー スペアタイヤレスのため、パンク修理キットを装備 ボディーカラーは、18インチタイヤ仕様が、サテンホワイトパール(3万1500円高)、オブシディアンブラック・パール、スパークシルバー・メタリック、WRブルーマイカの4色を用意。17インチタイヤ仕様は、WRブルー・マイカのみとなる。 WRX STI spec Cでは、ベース車のWRX STIの368万5500円より安価となっているが、フロントシートがファブリック/ジャージのバケットタイプシートとなり、サイドエアバッグ&カーテンエアバッグが装着されないなど装備の軽量化が図られている。18インチタイヤ仕様車には、アルカンターラ&本革のレカロ製バケットタイプフロントシート、サイドエアバッグ&カーテンエアバッグをセットにしたメーカーオプションが24万円で用意されている。
基本装備 キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー Wエアコン ETC 盗難防止装置 サンルーフ・ガラスルーフ 後席モニター ディスチャージドヘッドランプ LEDヘッドライト 安全性能・サポート ABS 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 環境装備・福祉装備 アイドリングストップ エコカー減税対象車 電動リアゲート リフトアップ ドレスアップ フルエアロ ローダウン アルミホイール
9 万円 長野県長野市 (株)フェニックス 長野篠ノ井店 無料 0066-9704-9098 352. 4 万円 4. 1万km 愛知県一宮市 ネクステージ 一宮スバル車専門店 無料 0066-9709-2132 329. 9 万円 348. 2 万円 6. 7万km 愛知県春日井市 ネクステージ 春日井スバル車専門店 無料 0066-9701-9374 324 万円 352 万円 8. 4万km 静岡県浜松市中区 アップル浜松小豆餅店 無料 0066-9700-0492 258. 9 万円 284. 9 万円 8. 5万km 埼玉県三郷市 ガレージR三郷店 無料 0066-9707-5890 239. 8 万円 9. 6万km 静岡県磐田市 ガリバー磐田店(株)IDOM 無料 0066-9700-2467 198 万円 223. 5 万円 12. 9万km 319 万円 2010 (平成22)年 5. 6万km 長野県長野市 オート信州 無料 0066-9709-8559 3万km 新潟県上越市 (株)フェニックス 新潟上越インター店 無料 0066-9705-7453 399. 9 万円 416. 8 万円 2014 (平成26)年 3. 7万km 243 万円 10万km 兵庫県神戸市西区 (株) あっぷる関西 神戸西店 無料 0066-9701-6739 289 万円 309 万円 6. 9万km 三重県四日市市 RiSE 四日市南店 株式会社 ライズ 無料 0066-9700-2122 2003 (平成15)後 1. 5万km 神奈川県横浜市金沢区 (株)フェニックス 金沢八景センター 無料 0066-9709-7915 6. 8万km 兵庫県西宮市 (株)フジカーズジャパン 神戸西宮 スポーツカー 無料 0066-9701-0211 [ PR]
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル インプレッサ WRX STI スペックCだ。 スバル インプレッサWRX STI スペックC(2010年:車種追加) 試乗車はエアコン付きで18インチタイヤ+エアバッグ装着仕様のため、車両重量は1450kgとなっていた。 走りにこだわりを持ち続けるスバルの、代表的なモデルがインプレッサだ。1. 5Lのエントリーグレードを用意する一方、トップモデルのWRX STIにはシンメトリカルAWDに2Lターボエンジンを組み合わせ、スポーツモデルとして日々進化し続けている。 しかも、そのバリエーションは豊富だ。当初WRXは5ドアHB(ハッチバック)のMTのみだったが、その後セダンボディに2. 5Lターボ+5速ATを組み合わせた「Aライン」を追加。ボディ バリエーションを増やすと同時に、5ドアHBはコンパクトさを生かして軽快さを追求し、セダンは空力特性の良さを生かして、超高速ハンドリング性能を追求した。 そして今回、WRXシリーズの頂点として、5ドアHBに「スペックC」が、セダンにSTIチューニングによる「tS」がラインアップに加わった。まずは、スペックCから試乗する機会を得た。エンジンはターボにボールベアリングタイプを採用して最高出力は308psと従来のSTIと変わらぬものの、最大トルクは発生ピークを1200rpm落とした3200rpmで0. 8kgm高い43. 8kgmを発生。ボールベアリングターボのレスポンスの良さで、低速域からトルクを素早く立ち上がらせている効果が理解できる。 スペックCは5ドアHBの設定で、ボンネットをアルミ製とし、ウインドーガラスに薄板タイプを採用して、軽量化を徹底。標準モデルのWRXが1480kgなのに対して40kg軽い1440kgまで車両重量をシェイプアップしている。それでいながら室内を見渡してみればエアコンやパワーウインドーなどの快適装備は標準化されていて、従来の競技車ベースモデルのように寒々しい印象はなく、実用性も保たれている。
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スバル(富士重工業)は12月21日、インプレッサ WRX STI 5ドアをベースに、エンジン、シャシー性能を強化し、軽量化を図った「インプレッサ WRX STI spec C」を発売した。価格は364万3500円。標準で18インチタイヤ仕様だが、競技用途を考慮し、エアコンレスなどさらなる軽量化を図った17インチタイヤ仕様も332万8500円で用意する。 グレード エンジン 変速機 駆動方式 価格 インプレッサ WRX STI spec C 18インチタイヤ仕様 水平対向4気筒 DOHC 2. 0リッターターボ 6速MT 4WD 364万3500円 インプレッサ WRX STI spec C 17インチタイヤ仕様 332万8500円 WRX STI spec Cは、モータースポーツにおける速さを追求したグレード。現行のインプレッサとしては昨年7月に発売されたモデルに続く2度目の設定となるが、2010年7月にシャシー性能が強化されたマイナーチェンジ後のWRX STIをベース車としている。 また、前回は300台限定のモデルだったが、今回のWRX STI spec Cはカタログモデルとなった。 ベース車と比べてエンジンまわりの強化点としては、専用ボールベアリングツインスクロールターボや専用ECUを採用。水平対向4気筒 DOHC 2. 0リッターターボエンジンは、最高出力227kW(308PS)/6400rpm、最大トルク430Nm(43. 8kgm)/3200rpmを発生し、最大トルクは8Nm向上。さらに最大トルクの発生回転数を1200rpm引き下げるとともに、アクセル操作に対するレスポンスを向上させ、優れた加速性能を実現したとする。 シャシーまわりでは、クロスメンバーのエンジンマウント結合部とボディー取り付け部を補剛し、ステアリング操作に対する応答性を向上。リアデフに機械式LSD、タイヤに18インチ仕様ではブリヂストン「POTENZA RE070」の245/40 R18を採用するほか、大容量のパワステポンプを搭載することで素早いステアリング操作時の操舵感を高めている。 軽量化ポイントとしては、アルミ製フロントフード、小型バッテリー、専用薄板ガラス(フロントウィンドー、フロント&リアドアウィンドー)を採用。スペアタイヤレスかつ18インチアルミホイールも軽量タイプのものとなり、重量は1440kg。エアコンレス化、235/40 R17とした17インチタイヤ仕様では1420kgと、ベース車の1480kgより、それぞれ40kg、60kg軽量化された。燃費に関しては、10・15モード燃費がいずれも10.
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中古車 スバルの中古車 インプレッサの中古車 WRX STi スペックCの中古車 インプレッサ WRX STi スペックC(スバル)の中古車を探す モデルで絞り込む 2007年6月~2011年11月 2007年10月~2014年8月 2002年11月~2007年6月 1992年11月~2000年8月 価格相場・詳細 もっと見る 平均価格 144. 4 万円 (中古車価格帯 8. 8~3300 万円) カタログ情報・詳細 もっと見る WLTCモード燃費 -- km/l JC08モード燃費 9. 0~9. 4 km/l 10・15モード燃費 9. 5~17. 6 km/l 排気量 1500~2500 cc 口コミ 総合評価 4. 1 ( 202件 ) 外観 4. 4 乗り心地 4. 1 走行性能 4. 4 燃費・経済性 3. 3 価格 3. 9 内装 3. 9 装備 3. 9 満足度 4. 4
【スペック】全長×全幅×全高=4415×1795×1475mm/ホイールベース=2625mm/車重=1450kg/駆動方式=4WD/2リッター水平対向4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き(308ps/6400rpm、43. 0kgm/4400rpm)/価格=368万5500円(テスト車=389万5500円/RECARO製バケットタイプフロントシート+リアシートセンターアームレスト=21万円) スバル・インプレッサWRX STI spec C(4WD/6MT)【試乗記】 伝家の宝刀 2009. 08. 19 試乗記 スバル・インプレッサWRX STI spec C(4WD/6MT) ……389万5500円 競技車両のベースとして1000台が限定生産される「インプレッサWRX STI Spec C」は、抜群に完成度の高いモデルだった。 限定1000台、完売必至か? 炊きたての新米を食べた時とか、月に一回ぐらいフンパツしてヱビスビールを飲んだ時なんかに、「あぁ、日本に生まれてよかった」と思う。で、「スバル・インプレッサWRX STI Spec C」(以下、スペCと略します)が368万5500円で買えるなんて、日本人は幸せだと思う。 スペCの欧州での価格は未発表だけれど、日本では336万円で売っている2. 5リッターの「インプレッサWRX STI A-Line」がドイツだと4万9490ユーロで売られているという先例がある。1ユーロ=134円換算で、668万円強!! ここから推測するにスペCは5万ユーロクラスで、ちょうど「ポルシェ・ボクスター」あたりと同価格帯になる。 スペCに乗りながら思い出すのは、以前に取材させていただいた刃物研ぎの名人が仕上げた包丁だ。あの切れ味は凄かった。軽く添えた親指に力を加えると、力の入れ具合に微妙に反応した刃がジャガイモの凸凹した表面をきれいにトレースする。ムダな力が要らないから疲れないし、思い通りに刃を動かせるから間違って自分の指を切る心配もない。 あの時、刃物って切れ味がニブいほうが危ないということを知った。競技車両のベースとなることを想定して開発したスペCもまた、エンジンやブレーキが正確かつ思い通りに作動するからストレスを感じない。クルマも、研ぎ澄まされたもののほうが安心&安全なのかもしれない。スペCは、まさに伝家の宝刀だ。 モータースポーツのホモロゲーション取得を前提として企画されたスペCの18インチ仕様は、グループNのホモロゲーション獲得を目的に1000台のみが生産される。2009年12月27日までに900台を限定販売し、残り100台が全世界のレーシングチームに供給される。この値段でこの中身だからアッと言う間に完売となるのは間違いないけれど、17インチ仕様は台数、販売期間ともに制限がないという。 速いだけじゃない手の込んだエンジン 外観は「これじゃモノ足りん!!
